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SOCIEDAD

Retiraron las casillas del peaje de Santa Ana y los empleados trabajan parados en la ruta

Automovilistas se sorprendieron al advertir que quitaron las tradicionales cabinas sobre la Ruta Nacional 12.

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Una postal inusual sorprendió este sábado a los automovilistas y transportistas que transitaron por la estación de peaje de Santa Ana, sobre la Ruta Nacional 12. Las casillas que conformaban la infraestructura básica del lugar fueron retiradas por completo, dejando a los operarios asignados al sector a la intemperie, provistos únicamente con chalecos identificatorios pero desprovistos de las instalaciones habituales para cumplir sus tareas.

La escena despertó alarma entre los conductores que cruzaron por la traza vial. Quienes transitaron por allí constataron que en las vías ya no quedaban rastros de las cabinas tradicionales y observaron que el personal ni siquiera contaba con sillas o resguardo físico durante el desarrollo de sus turnos.

El retiro de la infraestructura se produce en el marco de una serie de transformaciones originadas por el cambio de concesión del corredor vial y la transición hacia esquemas tecnológicos de cobro. Desde el pasado 6 de octubre, la estación de Santa Ana dejó de operar con dinero en efectivo y adoptó un esquema exclusivamente digital mediante TelePASE, tarjetas, billeteras virtuales y lectura de códigos QR.

Como parte de ese proceso de automatización, recientemente se habilitaron tótems de autoservicio en las vías 1 y 2 para permitir el pago a través de QR y dispositivos automáticos para usuarios registrados. Sin embargo, la remoción intempestiva de las cabinas encendió nuevos cuestionamientos sobre la organización operativa de la plaza de peaje y la seguridad laboral de quienes continúan asistiendo en las pistas.

La reconversión tecnológica ya había despertado inquietud entre los empleados ante el riesgo de pérdida de puestos de trabajo por el fin de la modalidad manual. La desaparición de las estructuras físicas profundizó la incertidumbre sobre la continuidad de las tareas y el resguardo de las condiciones de trabajo mínimas.

Hasta el momento, las autoridades a cargo del corredor no precisaron si la quita de las cabinas responde a una intervención transitoria por reformas o si se trata de un esquema definitivo, como tampoco comunicaron qué tipo de soporte o espacio físico se dispondrá para albergar a los trabajadores en el lugar.

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